Hybridbilen, som kan vara konventionell eller laddbar, fungerar inte som vanliga motorfordon. Mycket respekt för miljön, den är nyskapande, fokuserad på allmänheten och tenderar att bli demokratiserad på grund av oljebristen och medvetenheten om ekologi. I raderna som följer berättar vi allt om hybridbilen och dess drift .

Tillväxten av hybridmarknaden i Frankrike

2020, i Frankrike, hade marknaden för hybridbilar för individer goda 30, 4% jämfört med år 2020. Faktum är att under föregående budgetår köptes mer än 106 000 hybridbilar mot bara 81 600 år 2020. I partiet hittar vi drygt 14 500 plug-in hybridbilar, 3 000 fler än 2020. I denna specifika nisch är ökningen 22, 4%. Samtidigt som hybridbilsmarknaden övergripande utvecklas, finns det ett verkligt intresse för dessa fordon från bilister. Det måste sägas att regeringen intensifierar åtgärder för att ändra konsumtionsmönster. så småningom är det en fråga om att få slut på diesel.

Observera att den laddningsbara hybridtekniken till stor del domineras av tyska biltillverkare. I Frankrike har faktiskt de flesta sålda modeller logotypen för Audi, BMW, Mercedes, Porsche eller Volkswagen. Positionerna är något avvikande med avseende på den klassiska hybrid: om Toyota och Lexus är ledande inom denna sektor, lyckas PSA (Peugeot, Renault etc.) Honda, Kia och Land Rover fortfarande erbjuda alternativ till konsumenterna.

Hybridbil: drift och funktioner

En hybridbil har en distinkt funktion: det finns två motorer, den första är termisk och fungerar som huvudmotorn och en andra av den elektriska typen. Tekniskt sett är det bensinmotorn som ger hjulens rörelse, elmotorn är där för att stödja den första och hjälpa till att flytta fordonet med låg hastighet.

I allmänhet förbrukar ett konventionellt hybridfordon under 50 km / h inte bränsle. Oavsett om det är i trafikstockningar, i ett område begränsat till 30 km / h eller genom att utföra en manöver på en parkeringsplats, begärs inte värmemotorn. Det är elmotorn som driver hjulen, vilket minskar koldioxidutsläppen.

Fördelar och nackdelar med en hybridbil

Klassiska hybridbilar har många fördelar. Som sagt, de är inte utan nackdelar. Genom att lista styrkorna och svagheterna i denna typ av fordon tror vi att vi kan hjälpa dig att göra det mest relevanta valet som möjligt.

Vad vi gillar med hybridbilar

  • Låg bränsleförbrukning i kombinerad cykel (genomsnitt 5L / 100 km för en Toyota Yaris Hybrid till exempel, jämfört med 6, 5L / 100 km för en icke-hybrid Toyota Yaris);
  • Användning av kinetisk energi under bromsnings- och retardationsfaserna, vilket sparar energi;
  • Bekvämligheten med att köra med låg hastighet i stadsområden tack vare tystnaden, enkel manövrering och framdrivningens flytande rörlighet för denna typ av fordon;
  • Du behöver inte ladda batteriet på en konventionell hybridbil på ett eluttag.

Vad vi inte gillar med hybridbilar

  • Tilläggskostnad på € 5 000 för köp av ett hybridfordon jämfört med dess termiska ekvivalent;
  • Batterikapaciteten är låg och det är omöjligt att köra i 100% elektriskt läge i mer än 10 km bortom 50 km / h;
  • Missbruk av bensin som huvudenergi, så att hybridbilen så småningom har en dålig ekologisk funktion;
  • Inte längre kvalificerad för den berömda ekologiska bonusen sedan 2020.

Hybridbilar 2020: en ekologisk bonus i horisonten?

Liksom 2020, år 2020, ges ingen bonus för inköp av en konventionell hybridbil eller en plug-in hybridbil. Även om de franska tillverkarna hade visat sin vilja att erbjuda ett hushållsökande, kommer det att bli ingenting. Kom ihåg att redan 2020 minskade omfattningen av bonusen på hybridisering. Bonusen på 750 € beviljades sedan till hybridbilar vars koldioxidutsläpp var mellan 61 gram och 110 gram per körd kilometer och vars kraftaggregat visade en effekt större än eller lika med 10 kW under 30 minuter avlägsnades helt enkelt. Tolv månader senare avskaffades bonusen på 1 000 euro för köp av en icke-dieselladdningsbar hybridbil.

Kom dock ihåg att en bonus som liknar konverteringsbonusen erbjuds bilister som beslutar att köpa en laddningsbar hybridbil. Premiebeloppet kan uppgå till 80% av fordonets inköpsbelopp, upp till en gräns på 5 000 € för ett icke-beskattningsbart hushåll, och 2 500 € för ett hushåll som betalar inkomstskatt.

Hybridbil vs laddningsbar hybrid: vilka skillnader?

Bristerna i konventionella hybridbilar kan mildras genom den mer fullständiga driften av plug-in hybridfordon. Liksom de tidigare använder Plug-In Hybrid- eller "PHEV" -bilar två motorer, den ena är termisk, den andra är elektrisk. Elmotorn är dock kraftigare och dess batteri, som stöder externa laddningar, ger större autonomi.

På grund av ovanstående kan plug-in hybridbilar köra med hög hastighet över långa avstånd från 100% elektrisk och icke-förorenande energi. Dessutom, ombord på laddningsbara hybridbilar, har föraren möjlighet att välja ett helelektriskt eller hybrid körläge, om så önskas. Som sagt kommer den billigaste laddningsbara hybridbilen alltid ha en högre kostnad än en konventionell hybridbil.

Hybrid vs elbil: vilka distinktioner?

Till skillnad från en hybridbil har en elbil inte en bränsletank. Dessutom finns det ingen förbränningsmotor. Som namnet antyder är den istället utrustad med en fristående elektrisk motor som är associerad med ett batteri. Med en elbil kan du resa hundratals kilometer utan att ladda med den hastighet du vill ha.

För att läsa också:

  • Hybrid eller elbil: vad ska man välja?
  • Vad är den billigaste hybridbilen på marknaden?
  • Guide: köp en hybridbil
  • Vilka är de bästa hybrid-SUV: erna?
  • Kan jag kräva skattekredit för en hybridbil?

Kategori: