Insprutningspumpen är en mycket viktig del av bilmotorn eftersom den skapar ett tryck som distribuerar bränslet till motorns olika injektorer. Liksom alla mekaniska element kan det stöta på avbrott och vissa tecken måste varna dig för att veta om det är dags att ändra den för att inte skada din motor. Den här artikeln berättar mer om injektionspumpen, dess roll och eventuella fel.

Vad är en injektionspump?

Om det tidigare bara hittades på dieselmotorer, finns det också idag på bensinmotorer. Det garanterar överföringen av bränsle till injektorerna. Det är främst bränslepumpen som greppar bränsle i tanken och sedan tar injektionspumpen över för att producera ett tryck som är nödvändigt för distributionen av bränsle i injektorerna.

För bensinbilar finns det huvudsakligen tre typer av injektionspumpar: multipunkt, enkelpunkt och direkt.

För dieselbilar finns det också tre typer, dessa är:

  • Inline- eller roterande injektionspump med ett tryck mellan 100 och 250 bar;
  • Injektionspumpen med högt tryck med injektorpump vars tryck är mellan 1600 och 2000 bar;
  • Common-rail högtrycksinjektionspump med ett tryck mellan 1 600 och 2 000 bar.

Under nästan 20 år är en stor del av fordonen på marknaden utrustad med en högtrycksinjektionspump. Kombinerat med de elektriskt styrda injektorerna tillåter det en mer homogen bränslesprutning i motorn. Denna typ av pump är mindre förorenande och kan konsumera mindre bränsle.

Vilka fel kan stöta på en injektionspump?

Problemet som oftast uppstår med en injektionspump är en störning i det tillförda trycket. När injektionspumpen skickar för mycket tryck skickas för mycket bränsle till injektorerna. Så det finns för mycket bränsle och inte tillräckligt med syre, vilket manifesteras av en svart rök som kommer ut ur avgasshuden. Som ett resultat täcks motorn upp och det är en betydande kraftförlust vid acceleration.

Här är också de olika fel som en injektionspump kan stöta på:

  • En läcka;
  • Ett tryckfall;
  • Ett problem vid magnetventilerna;
  • Ett igensatt bränslefilter;
  • Vatten sipprar in i bränslet;
  • Injektionspumpen är infekterad;
  • Vissa delar av injektionspumpen åldras för tidigt.

Hur upptäcker man ett fel i injektionspumpen?

Flera tecken måste varna dig för ett eventuellt fel i injektionspumpen i din bil. Du måste ta dem mycket på allvar och kontakta en bilmekaniker så snart som möjligt, eftersom det kan få allvarliga konsekvenser för motorn.

Här är dessa tecken:

  • Lukt av bränsle;
  • Rök flyr från ljuddämparen;
  • Bilförlust;
  • Omöjligt att starta fordonet eller med svårigheter;
  • Chocker kännas vid acceleration;
  • Motorn stannar inte när du stänger av tändningen eller stannar;
  • Motorhanteringslampan tänds.

Hur mycket kostar det att byta ut en injektionspump?

Detta är en dyr operation eftersom byte av en injektionspump ofta åtföljs av byte av injektorer, bränslesystem och tank. Det är vanligtvis nödvändigt att räkna med en budget som överstiger 1000 euro och den kan till och med nå 3000 euro. Det är därför viktigt att göra flera offert på olika garage och jämföra fördelarna.

Priset beror också på ditt fordons märke och beroende på vilken bil du har, varierar också tiden för att byta injektionspump och andra delar. Därför vikten av att vara vaksam och ta följande rekommendationer på allvar.

Hur tar man hand om injektionspumpen i bilen?

För att ha en injektionspump och injektorer som fungerar bra är det viktigt att regelbundet byta ut bränslefiltret. Lämna inte ett fordon som inte rullar mycket med en tom tank eftersom luften i den senare bildar vattenkondens.

Det är också möjligt att regelbundet använda en rengöringsmedel för injektionssystemet eftersom injektionspumpen mycket dåligt tolererar förekomsten av föroreningar och vatten i bränslesystemet.

Kategori:

Bil