På 2000-talet upplevde sportbilar en korsning av öknen och lyckligtvis tog 2020-talet dem tillbaka till förgrunden. Inga fler skyldigheter och det svavelaktiga rykte för att ställa in, de nya modellerna antar inte bara arvet från 80-talet utan deltar i innovationerna inom fordonssektorn. Men vilken sportbil ska jag välja 2020 ? Här är valet av redaktion.
Vilken sportbil ska du välja?
Bilens framtid kommer att kombineras med ökningen av laddningsbara elfordon och den autonoma bilens ankomst. Men nöjet att köra är starkare än någonting och tillverkarna har förstått det väl och förnyar i några månader sina kataloger över sportfordon. Vi tar reda på aktuella sportbilar och kommande GTi-futures, fram till 2020.
1. Alpin A110
Vi trodde att den ikoniska franska sportbilen försvann för 22 år sedan … Stort misstag! Alpine-märket återföds från askan med Alpine A110, en kupé som sticker ut för sin lätthet och smidighet. Inspirerad av sin första utgåva 1962 är denna ultra-moderniserade version bättre än Porsche Cayman 718 (ultimata referenssporter) till ett lägre pris!
Pris: från 55 800 €
2. BMW M2-tävling
Fans av vintage sportbilar kommer inte att kunna motstå charmen i BMW 2 M2-tävlingen. Efterföljaren av den ursprungliga M2 i BMW M-serien, denna nya tävlingsbilar med tävlingsmärke kan gå upp till 410 hk (40 hk mer än M2). Detta fordon som skickar en två-turbo sexcylindrig motor utmärker sig när man kör med en manuell växellåda, det enda riktiga sättet att hålla ett nöje i rent skick.
Pris: från 66 950 €
3. Volkswagen Polo GTi
Den nya Polo GTi släpptes våren 2020 och finns bara i 5-dörrversionen, liksom Clio RS. På motornivå överstiger det tyst 200 hk-märket för att gnida franska konkurrenter. Det erbjuder en förhandsgranskning av sin kusin Audi S1, alternativet för 4-hjulsdrift. Denna GTi Polo ger dig valet mellan en manuell växellåda eller en DSG automatisk växellåda.
Pris: från 29 430 €
4. Renault Clio RS
Om den klassiska Clio 5 just har kommit till koncessionerna, bör nästa generation av Renault Clio 5 RS födas 2020. Den bör alltid baseras på block 4-cylindrar, men kommer att använda ett system av mikro -hybridisering, tillhandahållen av leverantören Valeo. Nästa Renault Clio RS förväntas nå 250 hk.
Pris: fastställs
5. Mazda MX-5 2.0
Inom sportbilsegmentet fortsätter Mazda att imponera. Kraftfull, flexibel och effektiv, Mazda MX-5 2.0 erbjuder en andra ungdom till tävlingsbilen som vi kände. Med sina 184 hk ger Mazda MX-5 2.0 verkliga hastighetsupplevelser tack vare sin ram kunde inte vara mer balanserad. Dessutom är denna sportbil allt annat än dyr!
Pris: från 31 700 €
6. Audi S1 Sportback
En efterlängtad bil, kanske en framtida hit? Den andra generationen av Audi S1 Sportback kommer förmodligen att vara den sista. Så dra fördel av sin Quattro-transmission och dess motor som svänger mellan 231 hk och 250 hk. Observera att utvecklingen av RS1 nu är starkt komprometterad på grund av allmänhetens förvirring efter Dieselgate.
Pris: från 36 930 €
7. Peugeot 208 GTi
Den framtida Peugeot 208 GTi förväntas göra sitt utseende 2020. Rykten om denna sportbil går bra. Man spekulerar verkligen på en 1, 6 PureTech-motor på 225 ch som vilar på den tekniska plattformen EMP1. Lionfirman kommer säkert att förnya sig med en 4-cylinder istället för de vanliga 3 cylindrarna, vilket ger en motor på cirka 220 hk. Fläktarna på en automatisk växellåda och fyrhjulsdrift kommer säkert att bli besvikna, för med all sannolikhet skulle framtida 208 GTi vara utan den.
Pris: fastställs
8. Ford Fiesta ST
Den tredje generationen av Ford Fiesta ST väntades i slutet. Och det minsta vi kan säga är att det inte svika! Den nya Fiesta ST utmärker sig som en av de bästa "små" sporterna på marknaden. Mycket mångsidig, det har bekväma upphängningar och ett körglädje som vi validerar. Det andra argumentet som fungerar till hans fördel är hans pris. Fiesta ST har faktiskt ingen rival hittills; och det gör till och med bättre än många andra fordon i samma segment som marknadsförs dyrare!
Pris: från 23 200 €
9. Sitt Ibiza Cupra
Seat Ibiza Cupra, som nyutvecklades 2020, är en sportbil som tilltalar tävlingsentusiaster . Det senare är baserat på den nya tekniska basen MQB "AO" som också har sina kusiner Polo och A1. Enda nackdelen: om Cupra är mycket kraftfull är den tyvärr inte så dynamisk, felet i ett chassi som lämnar lite utrymme för underhållning.
Pris: från 21 950 €
10. Citroën C3 Racing
Och Citroën i allt detta? Chevron-märket har verkligen kopplats från WRC-mästerskapet, men kommer att slutföra PSA-gruppens erbjudande genom att erbjuda en sportslig version av C3 strax efter att ha serverat 208 GTI och DS3. Tyst radio för tillfället, underteckna att svaret på tävlingen förbereder sig.
Pris: fastställs
11. McLaren Senna
McLaren Senna, den nya tävlingsbilen, är säkert en av de starkaste i sitt slag. Detta fordon är exceptionellt på alla nivåer, vilket är ganska normalt eftersom det måste hedra ett varumärke som fortfarande har vunnit 24 timmar i Le Mans, segrat tre gånger på 500 Miles Indianapolis och med 20 titlar raked sedan 1966, är den mest framgångsrika i Formel 1 efter Ferrari. McLaren Senna ger allt hon har på bitumen. Och för att ha råd med det måste du slösa dina besparingar.
Pris: från 910 000 €
12. Hyundai i20 N
När det gäller den koreanska tillverkaren har vi sedan våren 2020 pratat om en i20 N, en N-version som också kommer att utrusta den nya Hyundai i30 N. 2020 vet vi inte mycket mer, även om i20 är synligt att utvecklas. Nyheten drunknas verkligen av rykten, den senaste för att tillkännage integrationen av en Tucscon N till sortimentet.
Pris: fastställs
13. Toyota Supra
Saknade sedan 2002 förbereder Supra sig att återvända för att fylla Toyota-sortimentet. Presenterad på Detroit Motor Show i början av året, kommer det att dela undersidan av sportfordon stämplade BMW samtidigt behålla en rent japansk mekanik och estetik. Den framtida Supra kommer att använda samma bas som ersättningen av Z4 Roadster (som för sin del kan kallas Z5). Lång huva, avkortad bak, allt är spektakulärt! För att fortsätta traditionen kommer denna japanska också att dra fördel av ett attraktivt pris-prestanda-förhållande. Å andra sidan bör motorn avvika från släktens vanor. Snarare än en sexcylinder i linje, verkar en ny V6 3.0-turbo, gemensam för den nya Lexus LS, verkligen ha repet, med minst 340 ch.
Pris: från 65 900 €
14. Seat Cupra Ateca
Du drömmer inte, vi sa Cupra och inte Seat eftersom det spanska företaget beslutade som Fiat med Abarth, Citroën med DS och Volvo med Polestar att skapa ett märke specifikt för sina sportmodeller. Här är Cupra Ateca, den första sportiga modellen av det nya Seat-märket. På menyn, en otäck utseende och särskilt en 2, 0 TSI-motor på 300 hk som kan driva den till 245 km / h! Seat planerar att lansera sju nya modeller till 2021, inklusive en Cupra Ibiza, en Cupra Arona och en hybridmodell.
Pris: från 43 100 €
15. Polestar 2
Volvo lanserar i det stora badet med sitt utmärkta Polestar-märke som så småningom kommer att ägnas exklusivt åt högpresterande laddningsbara hybrider. Den första modellen 100% Polestar är en kupé med en läckande taklinje som levererar en effekt på 600 hk. Det är inte förvånansvärt att den termiska tekniska basen är bensinmotorn på 320 hk. Detta är det mest kraftfulla fyrcylindriga blocket i sortimentet, det passar Volvo XC90 T6 och T8. Effektförstärkningen erhålls genom användning av en kraftfullare elmotor. För rekordet har Volvo XC 90 T8 förstärkning av en elektrisk maskin som utvecklar motsvarigheten 87 hk med en kumulativ 407 hk.
Pris: från 39 900 €
Du kommer att förstå att nyheterna om sportbilar lovar att vara väl laddade, du ville vara uttömmande i den här filen och vi kommer därför att titta närmare på de kommande tillkännagivandena under året.