Överhettning av motorn kan ske på vilket fordon som helst. En uppdelning som kan få allvarliga konsekvenser för motorn. Det är därför vi i den här artikeln försöker förklara vad som är orsakerna och särskilt sättet att reagera om du plötsligt upptäcker att en otydlig vit rök flyr ur huven. Att inte glömma naturligtvis att för att undvika problem förblir den reguljära kontrollen av hans fordon av en professionell det bästa alternativet.

Motor överhettning: vad är det?

Den så kallade termiska motorn skapar förbränning för att kunna fungera. Han använder sedan värmen som härrör från denna förbränning. Det bör dock noteras att en stor del av detta värme inte används och därför måste evakueras, annars kommer motorn att skadas allvarligt.

Därför använder vi kylvätska, som cirkulerar i motorblocket och tar tag i värmen för att evakueras till kylaren. Den senare evakuerar sedan de höga temperaturerna och sprider det kylda vattnet i motorn.

Varför överhettas en motor, vilka är orsakerna?

Men det kan hända att du vid ett eller annat tillfälle ser tecken som indikerar överhettning av motorn. Det finns flera skäl till detta:

  • Det kan helt enkelt vara en brist på kylvätska i motorn. I detta fall är flödet av vatten mindre bra och den lilla mängden av det senare gör att det värms upp mycket snabbt.
  • Kretsen kan också anslutas någonstans. I detta fall cirkulerar vattnet inte ordentligt och kan därför inte kyla motorn.
  • Detta kan vara ett termostat / värmeproblem. Dess roll är att först skydda vattnet så att motorn kan nå sin goda temperatur vid start för att fungera bättre. Därefter börjar den fördela vattnet i motorn för att förhindra överhettning. Om termostaten / kalorstaten är defekt görs vattendistributionen inte korrekt och motorn möter sedan snabbt ett fenomen av överhettning.
  • Oljenivån kan vara för låg. Smörjoljans roll är faktiskt också att kyla motorblocket.
  • En felaktig vattenpump. Här återigen kan kylvätskan inte cirkulera normalt i motorn och därmed orsaka överhettning.
  • Topplockspackningen är skadad. När tätningen inte längre är tät, läcker kylvätskan överallt och kan inte längre fullgöra sin roll att kyla motorn.
  • Ett problem med kylaren. Kylaren förbättrar kylningen av vattnet genom att använda luften. När den senare är smutsig eller igensatt är kontakten med luften svårare och vattnet kyls inte ordentligt. Det börjar koka och följer en överhettning av motorblocket.
  • Ett problem med antändning på en bensinbil. Tändningen utlöser gnistan med hjälp av ljus för att orsaka förbränning av bensin. Om dispensern inte skickar saften ordentligt kan motorn börja värmas upp.
  • Luftkonditioneringen inblandad. Om överhettningen av motorn inträffar efter luftkonditioneringens start kan problemet komma därifrån.

Symtom på överhettning av en motor

Innan din bil har gått sönder, överhettar motorn flera signaler som måste varna dig.

Håll dig anpassad till instrumentpanelen, den tänds i alla riktningar. Indikatorlampan som symboliserar kylvätskan kommer att ändras till orange, temperaturhanden kan börja gunga från ena änden till den andra och motorljuset börjar blinka. Så många visuella varningar som borde få dig att sakta ner och stoppa.

Det finns också känslan när du kör ditt fordon. Du kan accelerera, bilens hastighet kommer att minska tills det totala stoppet. Det är då som ofta, när man öppnar huven på fordonet, slipper en ogenomskinlig vit rök.

Hur man reagerar vid överhettning av motorn?

Vid överhettning av motorn på din bil, minska takten avsevärt. Faktum är att ju mer du kör långsamt, månader efterfrågas motorn. Slå på värmen och slå på ventilationen, den drar sedan värme in i systemet och sedan spottar den in i bilen. Det är obekvämt, men det är ett bra sätt att minska motorns skador. Öppna fönstren.

Slutligen, sluta så snabbt som möjligt och vara säker på att du kan göra det på ett säkert sätt. När den har stannat och när värmen har gått ner kan du öppna huven och börja inspektera om det finns någon läcka någonstans. Det kan vara synligt eftersom du märker att ett spår av vätska på en del av motorn eller att en uppgift kan börja bildas under fordonet.

Kontrollera kylvätskenivån om du känner dig bekväm. Om den är under minsta indikation beror det på att motorn saknar vätska. Du kan sedan återvända eller se om det finns en läcka någonstans. Kontroller är också möjliga vid kylaren. Men det kräver så att man vet ett minimum och inte heller ta risker eftersom vätskor kan projiceras.

Så sätt inte dig i fara, och om du inte vet var överhettningen kan komma ifrån, försök att lämna sakta och med värmen på om bilen startar, till ditt hem eller till närmaste garage. Och om du inte kan lämna eller tycker att det är för riskabelt, tveka inte att ringa någon omkring dig som känner eller en närbutik.

Hur kan man förhindra överhettning av motorn?

Här är de bra reflexerna som hjälper till att förhindra överhettning av bilens motor:

  • Kontrollera kylvätskenivån var femte vecka. Vid läckage kommer du att inse det lätt.
  • Var femte år måste du tänka på att tappa vätskor och tveka inte att ersätta dem med nya. Det faktum att många kör dem gör dem trötta och det är då bilen är mer benägen att möta en överhettning av motorn.

För att läsa också:

  • Hur och varför kontrollerar du bromsvätskans nivå?
  • Hur reagerar jag vid bränslefel?
  • 10 tips för att spara batteriet i din bil
  • Byte av däck: när och hur byter du dem?
  • 8 körfel som kan orsaka störningar

Kategori:

Bil