I Frankrike kör två tredjedelar av fordon på diesel. Mot bakgrund av miljökraven vill regeringen till varje pris minska dieselberoendet. För att göra detta skapade han den 1 april 2020 omvandlingsbonusen, en bonus som beviljas alla bilister som skiljer sig från deras förorenande fordon men som har utvecklats avsevärt 2020. Avkryptering.

Vad är konverteringsbonusen?

År 2020 ersatte konverteringspremien skrotningspremien, en åtgärd som genomfördes mellan 2008 och 2020, som hade mött stor framgång bland fransmännen. Målet var att ekonomiskt uppmuntra förare av dieselfordon (visat sig vara mycket förorenande fordon) att överge sin gamla bil för en nyare modell och att bensin, gasol, naturgas eller el. Konverteringspremien fungerar enligt samma modell och inkluderar långtidsuthyrning.

I själva verket är konverteringspremien en betalning som tilldelas bilisten under skrotning av en gammal och förorenande dieselmodell. Denna bonus är avsedd för individer och juridiska personer som vill köpa ett nytt och rent fordon. En av dess fördelar är att den här enheten tillför den ekologiska bonusen: faktiskt kan nämnda stöd samlas med den bonus som betalas till ägaren vid köp av en elbil. Det maximala beloppet på bonusen kan vara upp till 6000 €.

Villkoren för att erhålla denna nya skrotningspremie

Naturligtvis kan konverteringsbonus endast beviljas under vissa villkor. Således bör det noteras att det gamla fordonet måste:

  • Använd diesel som huvudbränsle,
  • Tillhör kategorin personbilar (PV),
  • För att ha registrerats för första gången före 1 januari 2006,
  • För att ha förvärvats i mer än 365 dagar,
  • Efter att ha varit föremål för ett giltigt försäkringsavtal,
  • Att inte ha pantsatts,
  • Att inte ha skadats,
  • Levereras för destruktion till ett godkänt "End-of-Life Vehicle" -center inom sex månader efter fakturering av det nya fordonet som köpts.

Köp av det nya och icke-förorenande fordonet

För att stödet ska betalas måste villkoren för köp av det nya och icke-förorenande fordon respekteras. Således bör det noteras att det nya fordonet måste:

  • Var ny,
  • Låt inte hyresvärdet innehas inom 6 månader efter den första registreringen,
  • Betraktas inte som ett förorenande ämne.

Vi talar om ett icke-förorenande fordon när det gäller en elbil som avger mindre än 20 gram CO₂ per kilometer (stödet når ett belopp på 2 500 euro) eller en bil som kombinerar elkraft och bensin. eller gas och avger mellan 21 gram och 60 gram CO₂ per kilometer.

Observera att stödet också kan delas ut för köp av ett nytt eller begagnat diesel- eller bensinfordon när fordonet klassificeras i kategori Crit'air 1 eller 2 (utsläpp på mindre än 130 gram CO₂ per kilometer). Konverteringspremien blir då 1 000 euro för skattepliktiga hushåll och 2 000 euro för icke-beskattningsbara hushåll.

Storleken på konverteringspremien 2020

År 2020 varierade konverteringspremien fortfarande beroende på fordonstyp, prestanda och föroreningar som den genererar. Med den ekologiska bonusen kan det maximala stödbeloppet tidigare gå upp till 10 000 euro. Men många saker har förändrats under 2020.

Bra att veta : den nya åtgärden i klimatplanen för ministeren för övergången ekologisk och solidarisk syftar till att förnya bilparken och uppmuntra skrotning av de mest förorenande fordonen.

Även om konverteringspremien tidigare endast beviljades till icke-beskattningsbara hushåll, utvidgades det sistnämnda till att omfatta alla franska ägare av ett bensinfordon som producerades på fabriken 1997 eller ett dieselfordon som sattes i omlopp före 2001. Dessutom finns det inte längre ett tak för resurser. Köparen kan nu dra nytta av konverteringspremien även om han köper en begagnad bil (den måste naturligtvis uppfylla kriterierna för betalning av konverteringspremien).

År 2020, för icke-skattskyldiga personer, kan konverteringsbonusen uppgå till 2 000 euro. För franska människor som vill köpa en elbil har premien ökat från 2 500 € till 4 000 € tidigare.

Konverteringsbonus: vad förändras 2020?

Den största nyheten när det gäller konverteringspremien 2020 är införandet av en "superpremie". Denna premium, reviderad uppåt, gör det möjligt för de mest blygsamma franska hushållen att erbjuda sig ett fordon mer i linje med de nya åtgärderna. Superpremiebeloppet kan gå upp till 4 000 € för köp av ett termiskt fordon och till och med 5000 € för köp av ett laddningsbart el- eller hybridfordon. Det bör noteras att regeringen ökade från och med 2020 miljoner euro till 600 miljoner euro till 2020 års budget för konverteringspremien.

Vem kan dra nytta av superpremieomvandlingen?

År 2020 är det bara hushåll som inte är beskattningsbara som kan dra nytta av superpremien. Dessutom måste de berörda hushållen tillhöra två tiondelar av de hushåll vars inkomster är lägst. Kort sagt, om din referensskattintäkt är mer än 6 300 € per enhet är du inte berättigad till superkonverteringsbonus. Observera att denna bonus kan beviljas dem som reser mer än 60 kilometer dagligen mellan sitt hem och sin arbetsplats, såväl som till anställda som varje år reser mer än 12 000 kilometer för att arbeta.

Är det fortfarande möjligt att köpa diesel och njuta av bonusen?

Skattepliktiga hushåll och juridiska personer kan inte dra nytta av omvandlingspremien om de investerar i ett nytt dieselfordon. För att kunna dra fördel av konverteringspremien är det nödvändigt att köpa en bil som tillhör kategorin Crit'Air. Inget dieselbil anges dock i denna kategori.

Icke-beskattningsbara hushåll kan för sin del köpa ett dieselfordon och få konverteringspremien under förutsättning att fordonet uppfyller Euro 5 och Euro 6. I alla fall investera i en bil som avger mindre än 122 gram. koldioxid per kilometer kommer att vara viktigt.

Och beloppet för den "standard" konverteringspremien?

Beloppet för konverteringspremien är följande, 2020:

  • 1 000 euro per beskattningsbart hushåll för köp av ett begagnat elfordon eller ett Crit'Air 1-fordon som släpper ut mindre än 122 gram koldioxid per kilometer;
  • 2500 euro per icke-beskattningsbart hushåll för köp av ett begagnat elfordon eller hybrid-fordon.
  • 2 000 euro per icke-beskattningsbart hushåll för inköp av ett Crit'Air 1- eller Crit'Air 2-fordon som släpper ut mindre än 122 gram CO2 per kilometer;
  • 2.500 € per hushåll (utan inkomstkrav) för köp av ett nytt laddningsbart el- eller hybridfordon.

Kategori:

Finans