Bilmarknaden är i kris men konstigt nog under de senaste åren har det varit finansiella tjänster som har återfört pengar till bilproducenter. Nyfiken? Inte så mycket …
Auto-kredit är inte längre bankernas monopol!
Under de senaste åren har vi observerat att biltillverkare erbjuder attraktiva autokrediterbjudanden. Resultat, förutom att köpa en bil, betalar konsumenten också ränta till byggaren som vinner hela vägen. Konsumenten befinner sig också där eftersom tillverkarnas erbjudanden ofta är mycket fördelaktiga …
För detta har tillverkare investerat i inrättandet av inre banker och under åren har deras plats blivit övervägande i vinster från tillverkare, både franska och utländska. Det kommer att förstås att det är mer lönsamt att arbeta inom finanssektorn än inom industrisektorn. Således är det inte ovanligt att se svindlande siffror. Till exempel bidrar Renaults finansieringsarm cirka 70% av koncernens vinster. Detsamma gäller för PSA, med en andel på cirka 40%.
En idé som dateras långt före krisen …
Idén att erbjuda finansiering från tillverkaren går tillbaka många år för att maximera kundlojaliteten. Ju mer komplett och personlig service, desto mer troligt kommer kunden att återvända. Och ur detta perspektiv är det viktigt att förstå att det för återförsäljare är viktigt att undvika den så kallade "torr försäljning" (försäljning av en bil, rent och enkelt, utan mycket kommersiell marginal) och att tilläggstjänster som tvärtom är mycket lönsamma (extra garanti, underhåll, personalisering etc.).
Autokredit passar perfekt in i denna logik för tilläggstjänster och det är bra för tillverkare eftersom enligt rådet för franska biltillverkare (CCFA), nästan 60% av hushållen köper en ny bil med hjälp av en kredit. Det skulle vara synd att missa ett sådant fynd …
Det räcker med att säga att autokredit har en ljus framtid framför honom, både hos din traditionella bank eller med tillverkare …