Med höjningen av oljepriset vid pumpen, och genom effekten av den ekologiska bonusen som staten beviljade, utnyttjade franska hushåll snabbt hybridbilsskattekrediten för att förnya sin parkeringsplats. Men sedan 2020 har förändringar, minskningar eller till och med nedskärningar i vissa av fördelarna med denna bonus kommit till. Så inför så mycket omvälvning verkar det viktigt för oss att besvara frågan som många franska hem ställer: kan vi fortfarande dra nytta av en skattelättnad för köp av en hybridbil?

Hybrid bilskattekredit: hur är det med hjälp?

Eftersom en hybridbil är ett fordon som vanligtvis är dyrare än andra att köpa, hade staten skapat en hjälp i form av en skattelättnad. Du bör veta att i genomsnitt kostar köp av en hybridbil mellan 15% och 20% dyrare än en motsvarande motor med värmemotor. En extra kostnad som naturligtvis tenderar att svalna mer än ett hushåll. Faktiskt, för att kompensera för denna större investering än normalt, skulle de behöva köra mer än 20 000 kilometer per år för att amortera fordonets anskaffningskostnader.

Visste du det?
Köp av en hybridbil är inte inom räckhåll för alla. Som sagt, att köpa ett sådant fordon sparar pengar på lång sikt. En hybridbil förbrukar mindre, förutom den innebär också mindre underhållskostnader.

Ekologisk bonus för hybridbilar: staten avskaffade enheten 2020

Regeringen har omdefinierat incitamentsåtgärder för inköp av rena bilar, inklusive hybridbilar, när de släpper ut mindre än 110 gram koldioxid per kilometer. Hybridbilskattekrediten reviderades ned 2020, från ett initialt belopp på 2 000 € till 750 € för den första kategorin och 4 000 € för den andra kategorin. Som idag motsvarar mindre än 5% av inköpskostnaden. Men saker och ting har förändrats igen 2020.

Sedan 1 januari 2020 är den ekologiska bonus som tidigare beviljats ​​för inköp av en ny hybrid-plug-in-bil eller skåpbil inte längre tillgänglig. Faktum är att det helt enkelt avlägsnades av regeringen. Ursprungligen var den gröna bonusen för personer som köpte eller hyrde en viss bil eller liten skåpbil med en koldioxidutsläppsnivå på högst 20 gram per kilometer.

Det enda undantaget från regeln

År 2020 är det fortfarande möjligt att dra nytta av en hybridbilsskattekredit. För att göra detta måste du antingen ha beställt eller hyrt ett plug-in hybridfordon 2020. Dessutom måste räkningen för den första hyran ha skett före 1 april 2020. Beloppet för den ekologiska bonusen blir då 1 000 euro. Det senare dras antingen direkt av återförsäljaren under försäljningen av hybridfordonet eller återbetalas om köparen lämnar in en ansökan till ASP (Services and Payment Agency).

Hur fungerade den ekologiska bonusen innan den togs bort?

Tidigare betalades skattekrediten för köp av en hybridbil enligt följande:

  • Om hybridbilen kostar € 10.000, fick köparen 750 € statligt stöd (lägsta stöd), ett inköpspris på € 9 250;
  • Om priset var € 30 000, skulle köparen få 2500 € statligt stöd (2, 5% av inköpspriset), ett inköpspris på 27 500 €;
  • Om fordonet kostar € 50 000, skulle köparen få 1 000 € statligt stöd (maximalt stöd), ett köpeskillingspris på 49 000 €.

Denna halvhjälp kompenserade skillnaden mellan köp av en hybridbil jämfört med dess termiska version. För det mesta inkluderade redan byggarna denna hjälp i presentationen av det slutliga priset för att göra det mer attraktivt.

Den 1 april 2020 inrättade staten superbonusar för rena bilar. I detta perspektiv, för elbilar, hade regeringen skapat en bonus på cirka 3 700 euro för elfordon i kombination med den ekologiska bonusen. Vilket innebär att premien på ett nytt fordon kan uppgå till upp till 10 000 euro totalt.

Denna konverteringspremie var berättigad till köp av en ny personbil om samtidigt ett dieselbil på minst 10 år skrotades. Denna bonus lades till den ekologiska bonusen.

När det gäller hybridbilen, om den ekologiska bonusen redan hade minskats för enstaka fordon, det vill säga de som inte laddas, fortsatte de andra fortfarande att dra nytta av en superbonus på 2.500 € som lades till den 1 000 € ekologiska bonusen som lagstiftningen redan tillhandahöll. Detta belopp kunde endast betalas om bilisten hade hemvist i Frankrike under den första permanenta registreringen. Detta stöd gällde inte hybridfordon som kombinerar elkraft och dieselbränsle.

Kategori:

Bil