Startproblem är saker som kan hända utan varning och som oftast kräver test av bilens batteri .

Liksom många andra delar av fordonet spelar batteriet en viktig roll. Det är hon som startar bilen och överför el till alla elektriska delar i ett fordon. Så, för att undvika förlägenhet, kom ihåg att kontrollera batteriets skick då och då.

Vilka är de olika sätten att testa batteriets bil?

Naturligtvis finns det flera sätt att testa batteriet i en bil. Nedan hittar du en guide med stegen att följa för var och en av de beskrivna metoderna. Du är fri att använda den metod du föredrar, eller till och med flera metoder efter varandra. På detta sätt kan du dra rätt slutsatser om batteriets skick och behovet av att ladda eller byta ut det.

Multimetertestet

Kontrollera att batteriets skick oftast är multimetern (finns i alla större e-handelssajter och DIY-butiker för tjugo euro).

Multimetertestet används för att bestämma batteriets laddning och spänning, två avgörande faktorer för drifttillståndet för ett bilbatteri.

Varning! Innan du testar batteriet, rekommenderas det av säkerhetsskäl att ta bort alla metallföremål som man kan ha på dig (kedja, ring, manschett, etc.) med risk för att du utsätts för en dödlig kortslutning. Du kan nu utföra testerna.

Så här testar du batteriladdningen:

  • Välj multimeterns voltmeter och likströmsläge (symbolen som liknar "=" -tecknet och inte växelströmvågen).
  • Placera mätaren på 20V DC med väljaren.
  • Anslut den svarta kabeln till COM (eller batteriets "-" terminal) och den röda kabeln till V (eller batteriet "+").
  • Starta motorn och accelerera till cirka 2 000 varv / minut.
  • Kontrollera spänningsavläsningen på din display (den uppmätta spänningen bör vara större än 13, 2 volt):
    • Om spänningen är över 15 V är batteriet överbelastat. Spänningsregulatorn är förmodligen HS;
    • Om den uppmätta spänningen är mindre än 13, 2 V kommer problemet antagligen från generatorn.

Så här testar du batterispänningen:

Välj multimeter voltmeterläge, och sedan är processen praktiskt taget densamma som för laddningen, ändra bara resultaten. Tolkningen av resultaten är som följer:

  • Mellan 12, 60 och 12, 72 volt : allt är tillfredsställande och ditt batteri är fulladdat;
  • Mellan 12 och 12, 3 volt : ditt batteri måste laddas;
  • Om spänningen är mindre än 12 volt : batteriet är HS och måste bytas.

Det finns också andra metoder för att kontrollera batteriets tillstånd, t.ex. syreskalatest eller testpluggar.

Syra-skala testet

Syreskalan består av en pipett i vilken är en flottörsviktad och graderad. Det kan köpas i vissa bilverkstäder.

Testet med syreskala är en ganska intressant teknik, det erbjuder ett mycket mer relevant tillvägagångssätt än med en multimeter, eftersom det gör det möjligt att veta tillståndet för varje element såväl som intensiteten hos dessa (strömstyrka).

För att testa, öppna batterilocken, doppa provröret i elektrolyten och dra så mycket vätska som möjligt i pipetten. Vätskenivån på den graderade flottören indikerar syrakoncentrationen:

  • Mellan 1, 27 och 1, 30 : batteriladdningen är bra
  • Till 1.20 : batteriet är delvis urladdat
  • Under 1.15 : batteriet är helt urladdat.

Propparna testar

Det andra testet är att kontrollera färgen på batterilockarna. För att göra det är det nödvändigt att ta isär locken med en skruvmejsel och sedan fortsätta till visuell verifiering.

  • Om en av pluggarna är svart: det har funnits en kortslutning och ditt batteri är HS;
  • Om alla pluggar är svarta: batteriet är överbelastat kommer problemet sedan från laddningskretsen;
  • Om pluggarna har behållit sin ursprungliga färg: batteriet är i gott skick, ladda bara upp det.

Alternativa metoder för att snabbt känna batteriets status

Om du inte har tid att testa bilens batteri ordentligt har du fortfarande möjlighet att få en snabb diagnos av dess driftsstatus. Så till exempel vet du om batteriet verkligen behöver bytas ut. De alternativa metoderna som vi föreslår är användningen av en voltmeter (inte att förväxla med multimeterns voltmeterfunktion), färgerna på batterikapslarna och slutligen ljudkvaliteten som genereras av hornet.

Voltmeter

Liten enhet som alltid finns i verktygslådan för alla goda elektriska elektriker som respekterar sig, voltmeter kan mäta de elektriska värdena i ett rum, en apparat och mer. Det visar sig att du också kan använda det för att bestämma bilbatteriets tillstånd. För att göra detta, när motorn är igång och körs med halv hastighet, mät spänningen över batteriet med hjälp av voltmeter. Batteriet har inga problem om den uppmätta spänningen är mellan 13, 8 och 14, 8 volt. Om spänningen är högre än dessa värden finns det överbelastning. Och om det är lägre än dessa värden är dynan problemet.

Färgen på pluggarna

Med hjälp av batterilockarna kan du också veta om batteriet är i drift. Ta bara isär dem och kontrollera deras färg. Om du ser svart i en av kontakterna är batteriet troligtvis i orden. Om alla lock är svarta är det överbelastat. Om locken har behållit sin ursprungliga färg, finns det ingen rädsla att ha.

Hornet

Sista metoden för att snabbt testa ditt bilbatteri: hornet. Slå på strålkastarna i två eller tre minuter. Tryck sedan på hornet. Om ljudet är lågt, förtjänar ditt batteri minst en laddning, om inte mer.

Kategori:

Bil