Radarer har ett mycket dåligt rykte hos många bilister. De anser faktiskt att deras multiplikation endast har att driva dem till felet för att få mer och mer pengar till statens kister. Det fanns dock färre blixtar under 2020, vilket motsvarar en förlust på 150 miljoner euro. Regeringen välkomnar emellertid detta, eftersom i slutet av 2020, många radar förstördes av demonstranterna från Yellow Vest-rörelsen, föredrar han att tro att denna nedgång beror på en empowerment av bilister på vägen.

Det finns flera typer av radar i Frankrike. Den här artikeln presenterar dem i detalj.

Presentation av olika typer av radar som finns i Frankrike

Fast hastighetsradar

  • Detta är den första typen av radar som har installerats;
  • Det bestämmer omedelbart fordonets hastighet;
  • Hans närvaro indikeras av ett tecken;
  • Under en hastighetsgräns på 100 km / h erbjuder den en marginal på 5 km / h till förmån för bilisten.
  • Denna marginal är 5% över 100 km / h.
  • Det finns 2181 fasta hastighetskameror i Frankrike.

Snabbradar ombord

  • Han befinner sig i ett fordon parkerat vid sidan av vägen;
  • Hans närvaro rapporteras inte;
  • Toleransen är densamma som för den fasta radaren: 5 km / h om den är begränsad under 100 km / h och 5% om den är begränsad över 100 km / h.
  • Det finns 569 hastighetskameror ombord.

Diskriminerande radar

  • Det gör skillnaden mellan olika typer av fordon som passerar;
  • På en kliché med flera fordon ska han gissa vem som begått brottet, hans hastighet och vilken väg han var på;
  • Hans närvaro indikeras av ett tecken;
  • Alltid en marginal på 5 km / h vid begränsning lägre än 100 km / h och 5% över;
  • Det finns 237 sådana radar i området.

Radarens genomsnittliga hastighet eller radarsektion

  • Den beräknar medelhastigheten för ett fordon på en vägsträcka genom att passera genom två definierade punkter;
  • Överträdelsen noteras när man passerar den andra punkten. Detta är utgången från den kontrollerade fraktionen;
  • Det fungerar genom kameror och plattläsare;
  • Hans närvaro indikeras av ett tecken;
  • Liksom alla radar som presenterats tidigare erbjuder den en marginal på 5 km / h till fördel för bilisten. Sedan 5% om det är begränsat över 100 km / h;
  • Det finns 100 i Frankrike.

Nästa generation mobilradar

  • Han är närvarande i omärkta fordon och flögs av poliser eller kämpar i uniform;
  • Hans närvaro rapporteras inte;
  • Blixten är inte synlig, det är en infraröd blixt. Föraren kommer inte att inse det;
  • Under en hastighetsgräns på 100 km / h erbjuder den en marginal på 10 km / h till förmån för bilisten;
  • Denna marginal är 10% över 100 km / h

Röd ljusradar

  • Det avgör om ett rött ljus har bränts;
  • Han tar två skott. En när bilen passerar effektlinjen för ljus (LEF) representerad av streckade linjer på vägen. Den andra om bilen lämnar och rör sig bort från elden;
  • Hans närvaro rapporteras inte;
  • Om bilen överskrider EFL men inte elden, även om klichén togs, borde det inte finnas någon biljett;
  • Det finns mer än 700 radar av deras röda.

Radarkorsning

  • Det markerar korsningen av en plan korsning när det blinkande ljuset förbjuder det;
  • 2 bilder tas. Den första när linjen passeras. Den andra när fordonet fortsätter framåt;
  • Hans närvaro rapporteras inte;
  • 72 radar av denna typ distribueras på franskt territorium.

Utbildningsradar

  • De är installerade i farzoner som inte är utrustade med kameror med fast hastighet;
  • Denna enhet tjänar endast till att informera bilister;
  • Om hastighetsgränsen överskrids visas ett meddelande som ber om att sakta ner;
  • Det finns inga påföljder på grund av denna radar;
  • Det finns 882 installerade på franska vägar.

Stopp radar

  • Den första installerades i Essonne 2020;
  • Det är en enhet utrustad med en videokamera och ett system för igenkänning av nummerskyltar;
  • Han överför bilderna till myndigheterna för dem som inte stannar vid ett stopp;
  • Hans närvaro rapporteras inte.

Radarbyggnadsplats eller autonom radar

  • Syftet är att skydda den personal som arbetar på vägarna.
  • Det är en halvfast och liten radar;
  • Den styr hastigheten i båda cirkulationsriktningarna;
  • Hans närvaro indikeras av ett tecken;
  • Sedan 2020 är 250 sådana radarer i drift.

Turretradar MESTA FUSION

  • Det är en hög radar på 4 meter som kan flyttas i fem olika stugor;
  • Den kan skanna upp till 126 fordon på fem körfält, över 100 meter och i båda trafikriktningarna;
  • Den används för att kontrollera hastigheten, men kan också upptäcka rött ljus, brott mot säkerhetsavstånd, förbiköpsning till höger, om en bilist inte är ansluten eller om han använder sin mobiltelefon på ratt;
  • Installationen av denna typ av radar har varit progressiv sedan 2020 med ett mål på 1 200 operativa radar den 1 januari 2024.

För att läsa också:

  • Turretradar: drift och platser
  • Hur vet jag hur hans poäng balanserar på sitt körkort?
  • När och hur får man tillbaka förlorade poäng på sin licens?
  • Återkallande av poäng på tillståndet: överträdelser och skala
  • Att köra i vippor eller barfota: är det verkligen förbjudet?

Kategori:

Bil