Vill du ha en ny bil? Vänta inte längre för att behaga dig!
Bilens historia är också historien om innovation och skapande, med dess framgång … men också misslyckanden. Jag överraskar dig inte? Men bilarna nedan kommer att överraska dig. Jag är säker på det. Låt oss börja med sju modeller, 7 floppar från fordonshistorien !
Först börjar vi med ett av de legendariska franska märkena: Renault.
Topp 7 bil floppar!
1. Vel Satis
I fordonsvärlden måste du förnya dig, du måste ändra räckvidden, det är vad Renault försökte göra. Hur går man från en framgångsrik modell, Safrane, sålde mer än 300 000, till en annan modell? Renault lanserade med Vel Satis. Lanseringen 2002, och trots stark kommunikation kring modellen, har Vel Satis också varit den officiella partneren till Cannes Film Festival, denna bil kommer att bli en rungande flopp. Knappt mer än 62 000 exemplar på åtta års produktion, med en investering på 630 miljoner från Renault. Jämfört med Safrane som drivs under 10 år finns det ingen bild. För Renault var det "Next"!
På andra sidan Rhen är det inte bara framgångar … Riktning Mercedes.
2. Smart ForTwo
Det finns floppar i bilens historia, ibland är det relativt försäljningen, ibland är det relativt den ekonomiska sidan, även om de uppenbarligen närmar sig lite. Mercedes, som är framgångsrik med Smart, gjorde ändå ett misstag, ForTwo. Totalt kommer den tyska tillverkaren att ha tappat mer än 3, 35 miljarder euro! Detta är den största förlusten i fordonshistorien. Mercedes såg stort, mycket stort, det vill säga 200 000 försäljningar per år, men de nådde bara 100 000. Det är Mercedes-defekten jämfört med Smart ForTwo: att se För stor och föreställ dig inte en sekund att den kan missa. Ju fler år som går och mer Smart verkar hitta sin publik! Att se …
3. Fiat Stilo
Kör dina drömmar utan att spendera en krona
Det finns tillfällen då vi inte kan ignorera de ekonomiska resultaten, och detta är fallet med Fiat Stilo. Den här gången talar vi om 2, 1 miljarder euro förlust, vi kan säga igen att det är ganska enormt. Ändå såldes det i stor skala, i huvudsak 180 000 exemplar (!), Förutom att Fiat ville sälja nästan 400 000 … Ja, det finns en klöv! Men Fiats misstag kan ha varit att vilja ändra sin stil. För att tävla med Volkswagen Golf ville Fiat designa en bil kanske för "tysk" och glömde sin italienska sida. Stilo kommer att ersättas, och här säger vi Bravo!
Varför bara prata om bilar, låg, mitten eller hög slut? Låt oss prata om lyxbilar! Och jag har två i reserven.
4. Volkswagen Phaeton
När vi pratar om vackra bilar, modeller som är värda tusentals euro, säger vi att det inte kan vara en flopp av fordonshistoria, och ändå … De är dyra och per definition säljer de lite. Volkswagen Phaeton ingår i denna kategori. Den tyska gruppen, som redan finns i lyxsedonsegmentet med Audi A8, har beslutat att producera en för Volkswagen, Phaeton. Den tyska tillverkaren tänkte sälja 50 000 per år, den kommer att sälja drygt 10 000. Detta ger förluster … Många förluster … 1, 99 miljarder euro! Volkswagen kommer inte att göra det till en sjukdom, det kommer snarare en Scirocco!
5. Bugatti Veyron
Det är prat om lyx, tung, mycket tung! Bugatti Veyron är en flopp i bilens historia oavsett om du gillar den eller inte. Det kommer att ha tappat 1, 7 miljarder euro till Volkswagen Group, det är en snygg summa. Den tyska tillverkaren ville sälja hundra om året, han kommer att sälja bara 80 exemplar. Skillnaden är minimal, men när du vet att ett av dessa juveler är värt mellan 1 till 2 miljoner euro vardera, är de årliga förlusterna därför imponerande.
Men när du har pengar kan du alltid köpa en vacker Bugatti. År 2020 erbjöds den franska internationella Karim Benzema en Bugatti Veyron, en modell som köpts för några år sedan av den portugisiska internationella Cristiano Ronaldo. Lyx, alltid lyx. Låt oss återvända till Frankrike för en parentes Peugeot.
6. Peugeot 1007
Ingen mer glamour, inga fler strass och glitter. Låt oss gå tillbaka till jorden, tillbaka till familjen, minivan? Rätt! 2004 marknadsförs denna modell och har en funktion, elektriska skjutdörrar. Bra ska du berätta för mig? Inte tillräckligt för att locka kunder. På fyra år hade lejonmärket sålt drygt 120 000 exemplar. Det är alldeles för lite för Peugeot som säger stoppa blödningen som kommer att kosta 1, 9 miljarder euro. Observera dock att det här är första gången i världen att en bil har två skjutbara elektriska dörrar, en skapelse kan ha kommit för tidigt på bilmarknaden. Hos Peugeot tror vi nu mer på en linje som är värd en DS.
Flops av fordonshistoria, utan en bil på 50-talet? Om vi hittade en!
7. Ford Edsel
Fords Edsel-linje hade allt för att bli en kommersiell framgång. Edsel var namnet på Henry Fords avlidna son. Lanseringen 1957 släcktes sortimentet 1959. När det gäller siffror närmade sig försäljningen 120 000 exemplar, men det anses dock vara ett kommersiellt misslyckande för tiden och för Ford. Ford kommer att ha många andra framgångar men inte under Edsel-serien som verkade så lovande. För Ford är det dags för Escorten.
Denna lista är uppenbarligen inte uttömmande men den tenderar att visa dig att bilindustrin inte bara är framgångsrik, det finns också floppar! Vi kommer aldrig att stoppa skapandet av "designers" och vi kan aldrig garantera att en modell lyckas är marknadens lag och särskilt konsumenternas vilja.
För att läsa också:
- De 10 bästa vackra sportbilarna
- Topp 5 vackraste cabriolets
- Hur betalar du mindre för ditt grå kort?