I en tid då VTC-kraftverken ökar kunde vi tro att Uber har andelen av transportmarknaden i Frankrike. Men hur är det med taxibilar? Utgår de inte det amerikanska företagets främsta rival? Vi studerar duellen Uber mot Taxi .
Uber vs Taxi: jämförelsen
Taxi är fortfarande viktiga i Frankrike
I Frankrike fortsätter taxibilar att ha den största andelen av marknaden av ett enkelt skäl: fransmännen kämpar för att klara sig utan de har sina rötter i traditionen.
Dessutom är utbudet av tjänster för vissa exceptionella företag nästan oslagbart. G7 erbjuder till exempel sina kunder resor inom hybridfordon, limousiner och skåpbilar. Ännu bättre är varje fordon designat för funktionshindrade.
Slutligen tenderar de flesta taxibolag att utveckla sin egen mobilapp . I fallet med G7 kan du boka din taxi när som helst på dygnet och till och med få en uppskattning av närhetstid och pris. Du kan också betala online. Tillräckligt för att vinna Uber vs Taxi-duellen?
Uber: reducerad väntetid och tillförlitlighet
När det gäller Uber har företaget alltid erbjudit pålitlig service . Kvalitet är på mötet under hela processen: det börjar med reservationen av fordonet tills tjänsten som förarna erbjuder. Dessutom är den stora fördelen med Uber tiden att vänta innan man tar hand, vilket är mycket kort.
Och till prisnivån?
Det är omöjligt att jämföra de två fraktionerna utan att iaktta minsta uppmärksamhet på de priser de utövar. Tyvärr är det omöjligt att utse en vinnare. Deras tullintervall är desamma, varvid de två operatörerna baserar sig på loppets varaktighet, vilket gör priset varierande beroende på trafikens tillstånd vid tidpunkten T.
Uber, Taxi, samma kamp?
Det är tydligt att de båda operatörerna har sina egna unika styrkor. G7 erbjuder till exempel ett särskilt brett utbud av tjänster. Vad gäller Uber är fokus på att minska väntetiderna och optimal standardisering. Båda övar ändå samma satser: det kommer därför inte att finnas några vinnare i handen .
I denna kamp Uber vs Taxi finns det fortfarande ett icke-försumbart element att tänka på: i händelse av hög efterfrågan, vem kommer bättre att kunna tjäna dig? Förmodligen Uber, men det pris som debiteras blir den här gången högre. G7: s enda argument mot detta problem är "Business" -klass, men det är för en gångs gång dyrare än konkurrens.
För att läsa också:
- Upptäck "havsbubblor", de troliga framtida parisiska taxibilarna
- Vilka är de bästa samarbetsplatserna?
- Waze Carpool: Google lanserar carpool