SUV-modeller blir mer och mer trendiga och nästan alla biltillverkare släpper olika versioner av "sportverktyg". Peugeot är inget undantag från regeln med sin andra generation av Peugeot 5008 . Medan den gamla versionen var snarare en stor minivan, ändrar den franska tillverkaren allt för att göra en bra SUV. Målet: Peugeot ser ut att vara ledande inom det stora 7-sitsiga SUV-segmentet.
Innan du kan upptäcka det mer i detalj på Paris Motor Show 2020 presenterar vi det här.
Peugeot 5008: mellan evolution och nya dimensioner
Design: Vi förändrar allt
Även om den är 1, 64 m hög, är den lägre än den första generationen, Peugeot 5008 har fortfarande vuxit med en längd på 4, 64 m eller 11 cm mer än den första versionen.
Denna tillväxt har vissa konsekvenser för fordonets design. Medan axelavståndet är längre än tidigare, har tillverkaren försökt distribuera dessa extra centimeter. I slutändan sträckte han bakluckan mer vertikalt: vilket ger intrycket av att se en liten skåpbil.
7 platser inuti
Trots sin passering i SUV ville Peugeot behålla den praktiska sidan som minivans har. Speciellt eftersom det är mer utrymme tack vare sina nya dimensioner. Till exempel i andra raden: passagerarna kommer att ha 6 cm mer för knäna.
Detta fordon kommer att vara mycket funktionellt:
- Det främre passagerarsätet kan lutas så att lastlängden når 3, 20 m. Således blir det lättare att transportera långa föremål.
- Platserna på andra raden är "oberoende, identiska och utdragbara".
- De två sätena i den tredje raden kommer, enligt de olika ytorna, "oberoende, infällbara och utdragbara".
- Stammen kan rymma en volym på 780 liter i 5-sitsig konfiguration med maximalt skjutbara säten.
- Om vi viker alla baksätena, kan bagageutrymmet uppgå till 1940 liter.
- Bakluckan är handsfree.
Den berömda "i-Cockpit"
I själva verket kommer Peugeots körposition som heter "i-Cockpit" att vara ombord på 5008. Det vill säga:
- Ett kompakt ratt,
- En 12, 3-tums head-up-telefon för att läsa information utan att lämna vägen,
- En hög centerkonsol,
- En 8-tums pekskärm längst upp på instrumentpanelen
Övrig utrustning tillhandahålls, beroende på vilken finish som valts, till exempel MirrorScreen-funktionen, automatisk nödbromsning, farthållare, övervakning av blindfel, optimerad skridskor …
Ett brett sortiment
Det kommer att finnas fem finish att välja mellan:
- Peugeot 5008 Access
- Peugeot 5008 Aktiv
- Peugeot 5008 Allure
- Peugeot 5008 GT Line
- Peugeot 5008 GT
Motorerna från Peugeot 5008 går från 100 hk till 180 hk beroende på vilken modell och finish som valts:
I bensinversion, 3 val:
- 1, 2 liter turbo 130 hk BVM6
- 1, 2 liter turbo 130 hk EAT6
- 1, 6 liter turbo 165 hk EAT6
I dieselversion, 5 alternativ:
- 1.6 BlueHDi 100 BVM5
- 1.6 BlueHDi 120 BVM6
- 1.6 BlueHDi 120 EAT6
- 2.0 BlueHDi 150ch BVM6
- 2, 0 BlueHDi 180 hk EAT6
Inget officiellt pris känt för tillfället
Priserna för de olika finisherna bör vara officiellt kända under Paris Motor Show.
Det visar sig dock att priserna bör börja på 27 150 euro upp till mer än 43 000 euro för GT-versionen .
Fotokälla: Peugeot-kommunikation
För att läsa också:
- Varför köpa en Peugeot 3008?
- Upptäck Seat Ateca, den första SUV för den katalanska tillverkaren
- Land Rover Discovery: gå på ett äventyr med hela familjen